Rörstorlek
226/202/179/157/137/118/99/80/60/40
248/221/196/172/150/129/110/90/70/50/30
240/214/191/169/149/129/110/90/70/50/30
130/105/90/75/60/45/30
Rördiameter (OD) | 180Bar-Thrust Force (KN) | 210Bar-Thrust Force (KN) |
Ø240 | 814 KN-- 82 ton | 950KN - 95 ton |
Ø214 | 650 KN - 65 ton | 755 KN - 76 ton |
Ø191 | 520 KN-- 52 ton | 600 KN-- 60 ton |
Ø169 | 400 KN-- 40 ton | 470 KN-- 47 ton |
Ø149 | 310KN - 31 ton | 366 KN-- 37 ton |
Ø129 | 235 KN - 24 ton | 270 KN-- 27 ton |
Ø110 | 170 KN - 17 ton | 199 KN-- 20 TON |
Ø90 | 115 KN-- 12 ton | 134 KN-- 13,5 TON |
Ø70 | 69 KN-- 7 ton | 807 KN - 81 TON |
* Alla scener är hårdförkromade * Draghållfasthet (σb / MPa) ≥1050 * Sträckgräns (σs / MPa): ≥950 * Areaskrympning (ψ /%): ≥45 | ||
Tekniska parametrar
Flerstegshydraulcylinder: Innerväggen är slät, det får inte finnas några längsgående repor, spår, korrosion och rost. Den främre ändhydraulcylindern med sfäriskt öga måste fasas i båda ändar för att vara jämn. Den inre diametern är H7 eller H8 och ytjämnheten Ra är i allmänhet 0,1-0,16um.
Kolv: Kolvens ytterdiameter är i allmänhet f9 och sidorna måste fasas. Vid gjutning får det inte finnas några defekter som lufthål och krympningshål.
Teleskopisk hydraulcylinder Kolvstång: ythårdhet för hård krom yttre diameter tolerans f7-f9, inga repor eller repor på ytan, ingen porositet och nålhålsfel på den pläterade ytan, ytjämnhet Ra≤0.2-0.4um.
Topplock: Det är uppdelat i övre topplock och nedre topplock. Sidhuvudet på topplocket måste avfasas. Topplocket måste rengöras innan målning. Det ska inte finnas damm och annat damm i oljeporten och tätningsspåret. Om det nedre locket har rygg Borras varje oljepassage genom varandra för tryckfunktionen.
Buffertanordning: När rörelsehastigheten är hög och de rörliga delarna är av hög kvalitet tillhandahålls en buffertanordning för att förhindra att kolven mekaniskt kolliderar med ändkåpan i slutet av slaget, vilket orsakar stötar, buller och till och med skador på hydraulcylindern eller det drivna elementet.
Avgas: Hydraulcylindern kommer att tränga in i luften under installationen eller efter en lång tidsperiod och luften blandas med luft. På grund av gasens höga kompressibilitet kommer ställdonet att generera en serie av onormala fenomen som kryp, buller och värme. Därför måste hydraulcylinderns struktur säkerställa att luften i cylindern kan avlägsnas i tid
Tro att vår professionella hydraulcylinder i frontänden med sfäriskt öga kan ge mer pålitliga produkter
produkt introduktion
Produktionsdetaljer
Produktprocess
Företagskontor
Leverera, leverera och servera
FAQ
Australiens kunder rådfrågade oss om hydraulcylindrar i frontänden med sfäriskt öga
F: Kan du ge mig ett rabatterat pris?
A: Det beror på kvantiteten. Ju större kvantitet är, desto mer rabatt kan du njuta av.
F: Hur gör jag en beställning?
A: vänligen skicka oss din beställning via e-post, vi kommer att bekräfta PI med dig. vi vill veta följande: Leveransinformation - företagsnamn, adress, telefon / faxnummer, destination, transportväg; Produktinformation: artikelnummer, storlek, kvantitet eller krav osv.
F: Hur man lagrar hydraulcylindrar
A: Efter rengöring av hydraulcylindern med diesel eller fotogen, applicera smörjoljan och linda den med oljepapper. Det är bäst att lägga den i en trälåda och förvara den i en torr och icke-frätande miljö.
Om vår främre hydraulcylinder med sfäriskt öga mer storlek eller katalog, kontakta vår försäljningsavdelning. Våra professionella tekniker hjälper dig att designa och tillverka olika teleskopiska hydraulcylindrar
Populära Taggar: främre hydraulcylinder med sfäriskt öga, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, anpassad, köp, pris, billig, rabatt, till salu
